近日，一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的音书在车主群里传得火热，有网友信认为真，以至准备把ETC拆了。

对此，众人解说，聚集上的一些言论其实是对“手机+”无卡方便通行时刻单方面、不准确的解读。近期，交通运输部正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡方便通行试点。该模式遴选“试点先行、稳步本质”原则，并非2026年5月1日宇宙结伴上线。

“手机+”无卡通行到底是怎样的体验，会取代ETC吗？是否会出现被套牌、计费出错等问题？

江苏试点“手机+”无卡通行

秒级抬杆、自动扣费

与畴前上高速公路走东谈主工收费车谈时，既要泊车取卡、又要还卡支付的操作不同，“手机+”无卡通行模式依托手机提供做事，以车牌识别时刻记载车辆信息，终了“免领卡、免还卡”通行高速。温情说，惟有提前通过手机注册，就不错无感通行——车牌识别抬杆，出高速自动扣费，全程不取卡、不还卡，以至连手机王人无须掏。

交通运输部先容，现在，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等场合平台已先行开展试点，为车主提供初步的无卡通行体验。

在沪宁高速无锡东进口前段率领区，又名车主在使命主谈主员指导下，NBA下注app中国官方下载很快完成了江苏高速无卡畅行小纰谬的激活与绑定。随后，车主搭载记者一同开上高速，不再需要取卡，闸口自动识别、秒级抬杆，车主无需任何非凡操作就行驶上了高速公路骨干谈。

经由二十分钟行驶，车子来到出口收费处。在出口闸机前，车辆无需泊车就获胜通过，车主手机上自动交纳了高速通行的用度。

据先容，集聚车牌识别、迁徙支付与身份认证，以及车路云协同时刻，滚球app 江苏境内9座及以下微型客车均可终了“手机+”无卡通行。

现在，江苏高速“茉莉畅行”平台注册东谈主数65万，日均通行量破2万，车谈通行时辰平均减少10秒，通造孽果至少提高30%。

改日将建立无卡方便通行

宇宙结伴做事进口

交通运输部公路局副局长杨亮示意，“手机+”无卡方便通即将手脚ETC、东谈主工收费等现存收费模式的有利补充，与之弥远并行、协同发展，公众可字据自己需要来遴选。

此外，鼓励使命将严格解任“三先三后”的审慎原则，即“先东谈主工收费车谈、后ETC车谈”“先客车、后货车”“先出口、后进口”，确保时刻熟识、运转结识后再冉冉拓展，最终构建多元化收费做事新形式。

交通运输部示意，字据试点设想，现在在试点省市不错接受“手机+”无卡方便通行模式干涉高速公路，并可在宇宙各地任性出口无卡泊车支付后通行。后续还将字据试点情况，冉冉扩大实施限度。

杨亮先容，为惩办场合平台做事地域受限的问题，交通运输部正在加速建立宇宙结伴的“e路畅通”做事进口，手脚全网结伴的做事总关节，与各省平台终了用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码形式在收费站完成通行与支付；注册用户则可享受“进口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶做事。瞻望“e路畅通”平台将于近期完成里面测试并面向全网用户通达。

改日，车主可解放遴选使用部级平台或任一省级平台通行宇宙高速公路，享受圭表、结伴、方便的“一站式”做事。

如何确保支付安全？

关于网友惦记的车牌被套用、支付账号浮现等数据安全问题，杨亮示意，将重心围绕数据加密与信得过存证两个维度，为出行建立完善的安全驻防。

用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏锐数据，王人会接受国产加密算法来加密传输和储存，相配于为信息加了一把“防盗锁”。同期，还将接受信得过存证时刻，确保寰球的通行数据完好意思且不被批改，相配于为通行信息留存了一张“防伪码”。

通过这两个维度的安全驻防体系，不错灵验铩羽数据浮现、识别身份仿冒、裁减资金风险，保险寰球的信息安全和亲身职权，让寰球大概无忧通行。

（央视新闻）滚球app中国官网下载入口