有北京市民响应，铁路站台通常有烟民扎堆抽烟。一些乘客民风在上车前或下车后“来一根”，列车半途停泊时间，也有乘客下车“吸两口”，让身边其他乘客饱受二手烟困扰。

5月11日上昼，记者乘坐高铁从北京西站至北京向阳站。发车前半小时，乘客继续检票进站。乘坐下行扶梯到站台时，热烈的烟味扑面而来。只见正对楼梯和扶梯的站台中央，四名男人围着列车垃圾投放点抽烟，从旁进程的乘客被二手烟包围。不远方的另一个列车垃圾投放点旁，也有五名男人同期抽烟，现场烟雾缭绕、烟味呛东说念主。

记者不雅察发现，站台上每组垃圾桶上方均设有灭烟处，内部已扔有二十多个烟头。针对站台抽烟手脚，记者意象站台上的责任主说念主员，对方暗示站台不不容抽烟。

在北京向阳站，记者发现存乘客刚一下车就点上烟，其他下车乘客唯有在烟雾中穿行。站台上，列车垃圾投放点通常成了扎堆抽烟区。还有乘客在出站的东说念主群中边走边抽烟，吸完唾手将烟头扔在地上。

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列车开走后不久，站台上又网络着等候下一回列车的乘客。记者发现，9站台围聚玻璃一侧的列队等候队列旁，设有两个灭烟柱，五六名男人高洁口吸着烟。“灭烟柱为什么专爱设在等车的所在呢？躲齐没法儿躲。”别称乘客说，能泄漏烟民念念在上车前或下车后“解解瘾”，但但愿站台合理策画抽烟区，尽量减少对其他乘客的影响。

记者向站台上的责任主说念主员响应等车区有东说念主抽烟，责任主说念主员向前劝导其中别称抽烟者略微走远点。不外，仍有多名抽烟者在东说念主群中抽烟。

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记者了解到，《北京市终了抽烟条例》第十一条握法，抽烟区应辨别东说念主员密集区域和行东说念主必经的主要通说念。第十四条握法，个东说念主应当遵命法律法例的握法，不得在不容抽烟局势和列队等候队列中抽烟；在非不容抽烟局势抽烟的，应当合理避让不抽烟者，不乱弹烟灰，不乱扔烟头。

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针对乘客向12345市民奇迹热线响应的北京南站、北京向阳站、北京站等铁路站台抽烟问题，北京铁路局在复兴中暗示，经核实，证明《北京市终了抽烟条例》第九条握法，“环球局势、责任局势的室内区域以及环球交通器用内不容抽烟”，车站站台属于非密闭空间，不属于禁烟区域，铁路部门不具备强制要求游客在站台禁烟的法律依据和现实条目，只可成见游客在这一区域尽量不抽烟。

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计议到游客出行体验和谢绝消防风险，铁路部门不荧惑游客在站台的车厢门口处抽烟，同期在站台安妥位置斥地了灭烟处。

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从世界限度来看，广泛铁路车站果然并未不容站台抽烟。不外，也有城市尝试作出篡改。《深圳经济特区终了抽烟条例》握法，环球交通运载站楼行东说念主进出口外侧五米限度内以及环球交通器用室外站台和等候队列所在区域不容抽烟。

北京日报，公众号：北京日报游客在烟雾中穿行……火车站台，该不该也禁烟？不少乘客暗示，但愿站台合理斥地灭烟处，尽量辨别东说念主员密集区域和行东说念主必经的主要通说念。列队候车时，提议站台责任主说念主员能主动劝导抽烟者隐匿东说念主群。

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